• Solution

    人間中心、心を込めて、ひたすらに

子供保護区域

子供保護区域内の事故の現状

  • スクールゾーンの拡大及び啓道強化により関連事項は減少傾向
  • 下校時間から夜遅くまでの事故比重が高い
  • 住宅及び近隣生活施設の密集地域に位置しているため地域住民による乗用車誘発事故が多くを占める

    政策の実効性をレベルアップするための補完策が必要な時点

子供保護区域における制限速度順守の誘導ソリューション

バックグラウンド(運転傾向に対するヒューマンファクターにフォーカス)

  • 運転者は法的規制のメッセージが明らかであるほど遵法運転をしようとする意志と統制力がある
  • 運転者は法的規制のメッセージが明らかであるほど遵法運転をしようとする意志と統制力がある
  • 運転者は法的規制のメッセージが明らかであるほど遵法運転をしようとする意志と統制力がある

     意図的な減速と自発的な統制を積極的に履行

基本的な政策方向

  • 持続的に広報/啓道:子供保護区域の重要性と制限速度(30㎞/h)順守の必要性
  • 取締り装置、減速帯の過度な設置を回避:減速後の加速傾向(Kangaroo driving)を抑制
  • 制限速度(30㎞/h)標識の集中設置:運転者の持続的な確認及び警戒の誘導

予想効果

  • 通常の運転習慣から抜け出し、合理的な理解を誘導:スクールゾーンの制限速度を繰り返し露出
  • 運転者個人個人の防御運転の経験を提供:制限速度に比べ実際の走行速度の違いを確認させる
  • 合理的な運転者の法定制限速度の運転比率を向上:道路全体の運行速度を安全範囲内にダウン

統合標識に対する指針の主な内容

  • 保護区域(子供、老人、障害者)の統合標識の背景を黄色に特化
  • 地域的に異なる標識を統一:形式、規格
  • 大型標識(3m*2m)は速度制限のない片道2車路以上の補助幹線道路、主幹線道路に制限的に設置
  • 縮小型(70%)標識の適用基準を提案

子供保護区域における発光標識の構成図の例

  1. 始点標識(横型統合標識)と解除標識は片支式支柱の両面に設置し、始点標識は発光標識を適用し、解除標識は一般標識を適用できる。
  2. 子供保護区域内に設置する定柱式支柱形式の縦型統合標識は主要位置に適切な量を適用・設置する。
  3. 横断歩道における歩行事故の予防及び運転者の安全運行のために横断歩道(指示)標識を発光にする。

試案

設置写真